صباح السبت -أول أمس-  اتصل بي هشام صديقي الذي كنت أكتري معه شقة العزوبية مباشرة قبل أن أغادرها إلى شقة الزوجية، معه سعيد صديق طفولتي وبن حيي بالعرائش مبديان رغبتهما في الالتقاء بعد أن تعذر الأمر منذ العيد. كنت أستعد للسفر إلى فاس فاعتذرت، ثم تداركت الأمر فاتصلت بهما بعد الظهر وقد تبين أن السفر مؤجل إلى ما بعد العصر. فلحق بي هشام بسيارته التي اشتراها منذ أقل من شهر رفقة سعيد ورياض وهو أيضا من أحد أعز الأصدقاء.

قصدنا أحد المطاعم، حيث تناولنا غداءنا وتناولنا معه عددا من المواضيع السياسية والدينية والاجتماعية والمهنية ومستجداتنا الشخصية. ثم غادرناه إلى مقهى "la gourmendise "  بزنقة مجاورة لشارع محمد الخامس بالرباط حيث يمكننا الجلوس بعيدا عن إزعاج دخان السجائر وإن كنت لا أستسيغ اختيار الأسماء الفرنسية للمحلات المغربية. وتركنا السيارة قريبا بزنقة أخرى.

قام هشام إلى سيارته لغرض ما  أثناء جلوسنا ثم عاد ليخبرنا أن عمال الشركة التي باعت لها الدولة جنبات بعض شوارع الرباط، حيث تقف السيارات قد وضعوا "الصابو"على عجلة سيارته وهو عبارة عن كماشة تمنع العجلة من الحراك وبالتالي السيارة ولفكها يجب أداء 40 درهما.

قررنا إكمال جلستنا لكن موضوع الجلسة تغير، ناقشنا قانونية المسألة وشرعيتها،  الشركة ليست لها صلاحيات معاقبتنا ولا حتى الجماعة الحضرية التي أبرمت معها العقد،  إذ أن هذه من صلاحيات السلطات المحلية فقط، علما أن بعض المواطنين أولهم المناضل الحقوقي عبد الرحمان بنعمرو كان قد رفع دعوى قضائية ضد هذه الشركة وحكمت المحكمة له بتعويض قدره 3000درهم + 40درهما المؤداة لفك "الصابو"،  علما أن الأمر على ظلمه غير سار أيام العطل والسبت والأحد. وتم الاقتناع الجماعي على لا قانونيته وعلى كونه ظلما في حقنا وبالتالي يجب رفعه.

انتقل بعد هذه الخلاصة، لقاء مهندسي المعلوميات الأربعة إلى التفكير في سبل رفع هذا الظلم، لم تكن لدينا إمكانية التفرغ وبالتالي النفس الكافي للأسف لمتابعة هذه القضية في المحاكم على مشروعيتها. ولم نكن مستعدين لقبول الإهانة ودفع 40 درهما مقابل إتاوة ظالمة وغير مشروعة.

وبالتالي فكرنا في كيفية فك السيارة من هذا الصابو "اللعين"، كنت أعلم أن الصابو يمكن فكه بإنفاذ الهواء من العجلة فأشرت بذلك، أكد هشام أن له المعدات الكافية وبالتالي يمكننا تغيير العجلة بعجلة الطوارئ وبالتالي تحرير السيارة.

كذالك كان، "فش" العجلة، ففك "الصابو" ثم رفع السيارة وتغيير العجلة المفشوشة بعجلة الطوارئ ثم خفضها و الانطلاق إلى أقرب محطة بنزين لملئ العجلة الأصلية بالهواء وإعادتها، حيث فارقتهم لالتزامي بالسفر إلى فاس لحضور حفل زفاف بعض الأقرباء.

وكان عامل الشركة قد توجه إلينا فور بدأنا عملية "التحرير" فطالبناه بفكها فأبى وطلب منا أن لا نناقش الأمر معه وتظاهر بالاتصال بالسلطات وإخبارهم بالمكان،  فأجبناه بأن لايناقش الأمر معنا بدوره، وأنه قام بعمله ونحن نقوم بعملنا. والحقيقة أننا لمسنا تعاطف كل المواطنين وتشجيعهم والتبرم والدعاء على المسؤولين الذين لا يتوقفون عن بيع كل ما أمكنهم وخصخصة كل ما يمكن خصخصته منذ تولي الاتحاد الاشتراكي-يا حسرة- قيادة الحكومة واستئثاره بوزارة المالية والخصخصة. حيث عرفت ولايته أكبر عمليات الخصخصة وأقساها في تاريخ المغرب. والخصخصة بتعبير أبسط هي بيع مقدرات الدولة أو تفويت استغلالها لشركات أجنبية تستفرد بجيب المواطن المغربي وفق جشعها مقابل دريهمات معدودة تدفعها للدولة.

الحقيقة أننا مبالغة في الاحتجاج وسخطا على الشركة وضعنا "الصابو" في المخزن الخلفي للسيارة "الكوفر" وقد اقترحت أن نأخذها للحداد ونطلب منه صناعة مفتاح يمكننا من حل الصابو، ويرد عنا اعتداءات الشركة الأجنبية السيئة الذكر "مستودعات الرباط"، الأمر الذي لم نقم به بعد. في انتظار فسخ ذلك العقد الظالم الذي يثير احتجاج عدد من الحقوقيين والسياسيين وعدة منابر صحفية ويثير احتجاج عموم  المواطنين.